зима близко
Как «переобуть» машину на зиму
и сохранить целыми ступицы и шпильки
Осень, а точнее, первые снежные деньки – самая горячая пора у работников шинных автоцентров и самая хлопотная – у автовладельцев. Свои машины нужно срочно «переобуть» на зиму, сменив летнюю резину на зимнюю.
Автовладелец обычно не следит за работой шиномонтажного мастера, считая, что работа эта достаточно типовая и особых «подводных камней» тут быть не может. Но не всё так просто: несколько рекомендаций от специалистов автотехцентра «Элит» помогут вам безболезненно «въехать» в зимний сезон, не испытывать проблем с авторезиной в течение всего сезона – и так же безболезненно «переобуться» летом.

Практически все современные шиномонтажные мастерские используют для выкручивания/вкручивания колёсных болтов или гаек пневмогайковёрты – так называемые «пистолеты». Однако если мастер неопытен, торопится и ещё к тому же использует дешёвую модель гайковёрта – то нередко гайка встаёт и закручивается не по резьбе. На месте автовладелец ничего и не заметит: переобутое колесо установлено и вроде как закручено надёжно. Можно проездить весь сезон, и проблема вскроется лишь весной, когда вы захотите обратно поставить летнюю резину. Мастер шиномонтажа начнёт откручивать гайку – и с большой долей вероятности сломает шпильку. Придётся вам ехать в сервис и менять их, а это дополнительные время и деньги.
Вячеслав Смирнов
руководитель автокомплекса «Элит»
Совет автовладельцам №1
Как бы ни торопился мастер шиномонтажа, проследите, чтобы болт на шпильку он наживил вручную, и уже потом дозакручивал его пневмо-«пистолетом»!



Дошиповывать или нет?

Вытаскивая неновую зимнюю авторезину, автовладелец обычно сокрушённо качает головой, недосчитавшись десятка-другого шипов и обнаружив вместо них пустые отверстия. Если «дырок» слишком много, колесо смело летит в утиль и в лучшем случае займёт место как оградка для дачных цветов. Между тем выпавший шип вполне можно восстановить.

Дошиповка была очень популярна в советское время: резина тогда считалась большим дефицитом, её берегли и восстанавливали, как умели. С приходом рынка колёсных «развалов», где можно взять любую резину на вкус и кошелёк, эта услуга потеряла актуальность. А зря – рачительному автовладельцу она может сэкономить немало средств.
Бытует мнение, что вставленный в старое посадочное гнездо шип недолговечен и вылетит чуть не через неделю. Это, конечно же, не так. У ремонтных шипов, в отличие от заводских, гораздо шире посадочный замок. Плюс используется особая пластиковая юбка, которая расплавляется в резине и надёжно фиксирует шип в колесе.
Сергей Дьяконов
мастер по дошиповке
Совет автовладельцам №2
Не пренебрегайте услугой дошиповки – это весьма экономичный и эффективный способ восстановить сцепные характеристики вашей резины.

Выгода!
В автотехцентре «Элит» стоимость дошиповки – 15 рублей за один шип. Таким образом, восстановление колеса со средним износом обойдётся всего в 300-600 рублей. В разы дешевле, чем покупка нового.
Адрес АТЦ «Элит»: Оренбург, ул. Орская, 180а
(напротив здания Всемирного технологиеского университета)

Тел. +7 (3532) 923-933
Made on
Tilda